「旅游本身就是移动」立足台湾观察亚洲邮轮

发布时间:2018-10-07 06:18                 来源:未知                 

       

  公主游轮旗舰级「盛世公主号」,总吨位143000,载客数3560人。(图片提供/公主游轮)

  公主游轮「太阳公主号」,总吨位77441,载客量2022人。(图片取自东南旅行社官网)

  歌诗达邮轮「新浪漫号」,总吨位57100,载客量1800人。(图片提供/歌诗达邮轮)

  星梦邮轮「世界梦号」以真爱与和谐为灵感,打造特制彩绘船身。(图片提供/星梦邮轮)

  专为亚洲人设计的星梦邮轮「云顶梦号」,船上提供超过35种餐饮 飨宴。(图片提供/星梦邮轮)

  亚洲邮轮市场方兴未艾,台湾邮轮客源跃居亚洲第2,基隆也跻身亚洲第5大邮轮港,分析起来「短天期」、「新鲜感」及「停靠港特色」是成功关键。

  台湾旅客搭乘邮轮平均年龄逐渐下降,为迎合年轻族群休假较少特点,5~7天短天期航程孕育而生,而台湾旅客喜爱嚐鲜,全新旅游型态是邮轮受欢迎主因,再加上邮轮靠港停留时间普遍不长,「旅游本身就是移动」立足台湾观察亚洲邮轮趋势!特色停靠港可吸引更多外籍旅客上岸观光。

  旅游不仅舒心,更是找回身心灵平衡点的方式。《2018邮轮产业发展报告》指出,2013年至2017年间亚洲地区邮轮总航次成长约2.4倍,2016年度邮轮旅游人次较前一年成长超过50%,显见亚洲已成为全球邮轮重点发展区域。

  邮轮行程在台大致分为「代销」及「包船」2类,代销是指由多家旅行社共同销售邮轮产品;包船则由单一旅游业者独卖。雄狮旅游主题旅游部总经理游国珍指出,雄狮代理邮轮品牌多年,包括公主游轮、歌诗达邮轮、挪威邮轮、MSC地中海邮轮、丽星邮轮、星梦邮轮、水晶邮轮及皇家加勒比海国际游轮等,提供消费者多样化选择;雄狮自2015年以公主游轮「蓝宝石公主号」奠定包船基础后,2018年包下公主游轮旗下旗舰级「盛世公主号」一炮打响知名度,2019年则推出公主游轮「太阳公主号」及歌诗达邮轮「新浪漫号」包船航程抢攻市场。

  据了解雄狮今年度公主游轮「盛世公主号」2大包船航次全数售罄,明年3月、4月出发的公主游轮「太阳公主号」,将推出4航次。看准2019年春节9连休、春假4连休商机,雄狮将以歌诗达邮轮「新浪漫号」、公主游轮「太阳公主号」为主力商品,以基隆为母港前往日本熊本、福冈及韩国釜山等地,搭配春节赏梅和採草莓、春假赏樱花,并以「爱MOVE嘉年华」为主轴贯穿,针对亲子、长辈、情侣客群,打造全新派对活动。

  游国珍提及,亚洲区邮轮停靠船队以公主、歌诗达与皇家加勒比海3大品牌居多,其中公主及歌诗达在台设有分公司,也是雄狮主要包船合作对象。但他也坦言,目前雄狮与皇家加勒比海洽谈包船难度较大,主因为皇家加勒比海在台仅有销售代理、无分公司,可见皇家加勒比海较重视其他市场。

  嘉年华集团旗下2大品牌歌诗达邮轮、公主游轮在亚洲分庭抗礼,其中歌诗达邮轮进驻亚洲市场多年,看准大陆人口多、日本高消费力商机,分别派驻「赛琳娜号」、「幸运号」以大陆上海及日本为母港,2019年更将全新邮轮「威尼斯号」派往亚洲。相较之下,公主游轮在亚洲船队少,仅有「盛世公主号」及「太阳公主号」,主要服务台湾及日本地区。

  据记者观察,各家邮轮拥有各自品牌调性,首次搭乘邮轮旅客,先了解本身需求才能找到最适合旅游商品,如公主游轮以「优雅」贯穿全船,首重客人隐私与专属感,旅客可在泳池畔发呆亭,透过大片落地窗享受美景,细细品味静谧午后时光;而同属嘉年华集团的歌诗达邮轮则继承义大利浪漫血统,强调「活泼」、「热情」特性,悠扬乐曲响彻全船,热情船员与旅客开心互动,夜晚在多种类娱乐表演中画下完美句点。

  游国珍分享,云顶香港近年推出全新邮轮品牌星梦邮轮,旗下云顶梦号、世界梦号2艘邮轮深耕亚洲市场,主要重视博弈服务,以亚洲人需求为理念设计餐食及设备,预计3年后将有全新邮轮下水服务。

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